Las 10 motos más esperadas de 2027: KTM 790 Duke, Honda E-Clutch, Ducati Superleggera y más
KTM relanza la 790 Duke, Honda trae el E-Clutch a más modelos, Ducati presenta la Superleggera V4 Centenario y Suzuki celebra los 40 años del GSX-R. Todo lo que viene para 2027.
2027: el año que puede cambiar el mercado de las motos
Con el mercado global de motocicletas en plena ebullición —marcas chinas ganando cuota a pasos agigantados, la electrónica avanzando sin parar y la batalla Euro5+ ya resuelta— los fabricantes están apostando fuerte para 2027. Estas son las motos confirmadas o casi confirmadas que más expectativa generan, y lo que significan para el mercado colombiano.
🏍️ KTM 790 Duke 2027 — El Duke favorito vuelve más fuerte
La KTM 790 Duke fue uno de los modelos más queridos de la marca antes de ser descontinuado en 2023. Para 2027, KTM la relanza con la actualización más significativa en una década: nuevo sistema de frenos WP completo, suspensión revisada con ajustabilidad de serie y un diseño afilado que mantiene la esencia naked agresiva que la hizo famosa.
| Motor | 799 cc bicilíndrico paralelo LC8c DOHC, con árboles de equilibrado |
|---|---|
| Potencia | 95 CV (105 CV versión internacional sin restricción) |
| Par máximo | 87 Nm |
| Transmisión | 6 velocidades, cadena 520 X-ring, slipper clutch mecánico |
| Peso | 185 kg |
| Freno delantero | Doble disco 300 mm, pinzas WP radiales de 4 pistones (nuevo) |
| Freno trasero | Disco 240 mm, pinza WP de 1 pistón, bomba radial (nuevo) |
| Suspensión | WP con ajustabilidad de serie (nuevo) + amortiguador de dirección WP |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV de serie (nuevo) |
| Modos | Sport, Street, Rain + Track opcional |
| Electrónica | MTC cornering, Supermoto ABS, Quickshifter+ opcional, crucero opcional |
| Emisiones | 108 g/km CO2 |
| Disponibilidad | Finales de julio 2026 en Europa, 2027 en Colombia |
El ajuste ergonómico también es notable: el piloto se sienta más cerca del depósito, el manillar es más vertical y los reposapies se desplazan 7 mm hacia atrás y 2 mm hacia arriba — más peso sobre la rueda delantera y mayor feeling en las trazadas.
🦅 Ducati Superleggera V4 Centenario 2027 — La moto más extrema del centenario
Ducati celebra su centenario con la moto de serie más radical que jamás ha fabricado. La Superleggera V4 Centenario es una obra de ingeniería extrema: chasis de carbono, basculante de carbono, carrocería de carbono, ruedas de carbono y, por primera vez en una moto de calle, frenos de disco de carbono-cerámica y vainas de horquilla de carbono.
| Motor | Desmosedici Stradale R 1.103 cc V4 90° |
|---|---|
| Configuración | Culatas del Panigale V4 R + carrera larga del Panigale V4 estándar |
| Embrague | Seco con sujeciones de titanio (8 libras menos de peso) |
| Caja de cambios | Ducati Racing Gearbox — neutro debajo de primera (configuración competición) |
| Chasis | Carbono — primer Ducati de calle con chasis de carbono |
| Basculante | Carbono |
| Carrocería | Carbono completo |
| Ruedas | Carbono |
| Frenos | Discos de carbono-cerámica — primera moto de calle en el mundo con esta tecnología |
| Horquilla | Öhlins NPX 25/30 Carbon — primera moto con vainas de horquilla en carbono |
| Electrónica | TC lean-sensitive, control anti-caballito, slide control, power launch, ABS cornering, EBC dinámico |
La Centenario no es para cualquiera: es una moto de coleccionista en edición limitada, con precio superior a los 100.000€. El objetivo no es venderla masivamente sino demostrar hacia dónde puede ir la ingeniería cuando no hay límite de presupuesto.
🏎️ Suzuki GSX-R1000R — 40 años de la Blade Killer
En 1985, Suzuki lanzó la primera GSX-R750 y cambió para siempre el concepto de sportbike. Para 2027, la marca celebra 40 años de la familia GSX-R con una edición especial del GSX-R1000R en colores que homenajean la historia de la moto que en su momento fue llamada "Blade Killer" por su dominio sobre la Honda CBR900RR.
| Motor | 999,8 cc L4 DOHC 16 válvulas, refrigerado por líquido |
|---|---|
| Potencia | 202 CV (certificados SAE) |
| Sistema de admisión | Ram Air a altas velocidades |
| Electrónica | IMU de 6 ejes, TC cornering, launch control, ABS cornering, quickshifter bidireccional |
| Edición especial | Colores 40 aniversario — azul y blanco histórico GSX-R original |
🔋 Honda E-Clutch se expande a más modelos
La revolución silenciosa de Honda continúa. La tecnología E-Clutch —embrague electrónico que elimina la necesidad de accionar el embrague manualmente sin renunciar a la caja de cambios manual— sigue expandiéndose a más modelos para 2027. Lo que empezó en la CB650R y CBR650R ahora llega a otros modelos de la gama, democratizando una tecnología que cambia completamente la experiencia de conducción. El E-Clutch detecta automáticamente cuándo el piloto quiere cambiar —por la posición del puño del acelerador, la velocidad y las RPM— y acciona el embrague solo, permitiendo cambios perfectos sin esfuerzo.
🤔 ¿Cuáles llegan a Colombia y cuándo?
La mayoría de los modelos 2027 se presentarán oficialmente en el EICMA de Milán en noviembre de 2026 y comenzarán a llegar a Colombia en el primer semestre de 2027. Los concesionarios locales suelen recibir las unidades entre 3 y 6 meses después del lanzamiento europeo.
La KTM 790 Duke 2027 ya está disponible en Europa desde finales de julio 2026 —podría llegar a Colombia hacia el Q1 2027. La Ducati Superleggera V4 Centenario es edición limitada y su disponibilidad en Colombia dependerá del concesionario oficial.
En MotorPex ya puedes encontrar las fichas técnicas de los modelos confirmados para 2027 y compararlos con sus rivales directos antes de que lleguen al concesionario.